Ford Kuga 1.5EcoBoost ST-Line X
Fahrzeugnummer: cbfz22
€ 39.690*
€ 39.690*
| Hubraum | 1.496 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 30 km |
| Kraftstoff | Benzin |
| Erstzulassung | Keine Angaben |
| Typ | SUV / Geländewagen / Pickup, 5-Türer |
| Leistung | 110 kW (149 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| HU | Neu |
| Außenfarbe | Grau |
| Kategorie | Neuwagen |
Kraftstoffverbrauch**: 6,80 l/100km (innerorts), 4,70 l/100km (außerorts), 5,50 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen**: 119,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: A
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
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Technik und Sicherheit
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ABS
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ESP
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Innenspiegel autom. abblendend
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Nebelscheinwerfer
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Wegfahrsperre
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Innenausstattung
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Bordcomputer
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Einparkhilfe
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Elektrische Fensterheber
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Freisprecheinrichtung
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Navigationssystem
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Regensensor
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Sitzheizung
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Sportsitze
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Sprachsteuerung
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Tempomat
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Zentralverriegelung
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Außenausstattung
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Dachreling
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Metallic
-
Fahrzeugbeschreibung
Lackierung: Magnetic Metallic, Paket: Winter I, Anhängevorrichtungs-Vorbereitungs-Set, Paket: Fahrer-Assistenz, Intelligentes Sicherheits-System (IPS), Anti-Blockier-System, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Feststellbremse elektrisch, Digitale Instrumententafel 12,3 Zoll, Fahrerinformationssystem mit Bordcomputer, Dachreling schwarz, LM-Felgen 7,5J x 18', Fensterheber elektrisch vorn und hinten, LED-Nebelscheinwerfer, Heckscheibenwischer, Induktive Ladestation für mobile Endgeräte, Innenspiegel automatisch abblendend, ISOFIX-Halterungen, Ford Power-Startfunktion & Ford Key Free-System, Klimaautomatik, Pre-Collision-Assist, Kopfstützen vorn höheneinstellbar, Scheinwerfer-Assistent mit Tag/Nacht-Sensor, Müdigkeitswarner, Ford Navigationssystem, Park-Pilot-System vorn und hinten, Polster: Leder-Stoff in Wildleder-Optik, Scheibenwischer mit Regensensor, Sitze: Rücksitzbank verschiebbar, Außenspiegel elektrisch, 6-Gang-Schaltgetriebe, statische LED-Scheinwerfer, Ambientebeleuchtung, FordPass Connect, Gepäckraumbeleuchtung, Mittelkonsole vorn mit integrierter Arma, Notbremslicht, Reifendruckkontrollsystem, Steckdose: 12-Volt, Steckdose: 230-Volt-Anschluss, Bereifung: Reifen-Repatur-Set, Dachkonsole mit Brillenablagefach, Einstiegszierleisten vorn, Lederlenkrad ST-Line-Design unten abgeflacht, Mittelarmlehne hinten mit Becherhalter, Pedalerie mit Aluminium-Auflage, Teppichfußmatten vorn und hinten, Dachspoiler, LED Rückleuchten, Seitenscheiben u. Heckscheibe dunkel getönt, Tür-Kindersicherung, Doppelrohr-Auspuffanlage, Ford EcoCoach, Radiozubehör: B&O Sound System, Beifahrerairbag-Deaktivierung, Ford Easy Fuel, MyKey-Schlüsselsystem, Post-Collision-Assist, Sitze: Sportsitze vorn, mit verstärktem, Fahrspur-Assistent inkl. Fahrspurhalte-Assistent, Start-Stopp-System, Geschwindigkeitsregelanlage, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung m. Fernb. Fahrzeugnr.: cbfz22
€ 39.690*
Fahrzeugnummer: cbfz22
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.